W zakładach produkcyjnych i magazynach część wyposażenia znajduje się bardzo blisko tras, po których przemieszczają się wózki, pojazdy oraz pracownicy. Szczególnie narażone są narożniki budynków, końcowe fragmenty regałów, słupy konstrukcyjne i urządzenia ustawione przy drogach wewnętrznych. W tych miejscach przypadkowe zbliżenie pojazdu może wynikać z różnorakich przyczyn.
Nierzadko problem pojawia się podczas cofania, innym razem przy zmianie kierunku jazdy lub omijaniu pozostawionego ładunku. Z tego względu odbojnice magazynowe i przemysłowe są na prawdę bardzo często uwzględniane w organizacji przestrzeni jako detal oddzielający wyposażenie od strefy ruchu. Ich zastosowanie nie powinno jednak być rozpatrywane tylko jako kwestia wyboru konkretnego modelu. Równie istotne jest zobowiązanie, w którym miejscu konstrukcja ma się znaleźć i jak będzie wpływać na codzienne przemieszczanie się po hali. Nawet niewielkie przesunięcie może zmodyfikować szerokość przejazdu albo utrudnić wykonanie skrętu.
Duże znaczenie ma sposób użytkowania danego fragmentu obiektu. Przy końcu regału pojazd może potrzebować dodatkowego miejsca na ustawienie się przed pobraniem albo odłożeniem palety. Przy bramie jednak istotne będzie zachowanie swobodnego dostępu i stosownej przestrzeni dla przejeżdżających samochodów. Jeszcze inaczej wygląda sytuacja przy maszynach, przy których oprócz ruchu transportowego powinno się uwzględnić sposobność prowadzenia prac obsługowych. Odbojnice mogą być rozmieszczane wzdłuż chronionych elementów, wokół narożników lub w określonych punktach, niemniej jednak ich położenie powinno wynikać z rzeczywistych warunków. W praktyce warto obserwować pracę hali przez dłuższy czas, ponieważ dopiero wtedy widoczne stają się miejsca, w których operatorzy regularnie wykonują dodatkowe manewry. Plan pomieszczenia nie za każdym razem pokazuje takie szczegóły. Czasami przyczyną trudności jest ustawienie palet, czasem ograniczona widoczność, a czasami sposób rozmieszczenia stanowisk.
Do zabezpieczania pojedynczych elementów wykorzystywane są też słupki. Ich konstrukcja pozwala wydzielić niewielką strefę wokół konkretnego miejsca, na przykład narożnika, urządzenia technicznego lub fragmentu instalacji. Przy takim rozwiązaniu znacząca jest nie tylko i wyłącznie odległość od chronionego elementu, niemniej jednak również przestrzeń pozostawiona od strony ciągu komunikacyjnego. Zbyt bliskie ustawienie może nie zapewniać wystarczającego oddzielenia, jednakże zbyt duże odsunięcie może niepotrzebnie ograniczać powierzchnię przeznaczoną na ruch. Trzeba także sprawdzić, czy słupki nie utrudniają przejścia, otwierania drzwi albo dostępu do punktów wymagających okresowej obsługi. W wąskich korytarzach kilka dodatkowych elementów może mieć zauważalny wpływ na możliwość wykonywania manewrów. Dlatego przy ich rozmieszczaniu przydatne jest przeanalizowanie kilku wariantów i sprawdzenie, jak właściwie każdy z nich wpływa na pozostałą część przestrzeni.
Istotna jest również późniejsza obserwacja zamontowanych konstrukcji. Ślady otarć, wgniecenia czy zmiany położenia mogą wskazywać, że w danym miejscu dochodzi do kontaktu z samochodami lub ładunkami. Zwłaszcza interesujące są sytuacje, w których podobne uszkodzenia powtarzają się w tym samym punkcie. Może to oznaczać, że trasa przejazdu jest trudna do pokonania lub że układ przestrzeni zmienił się od czasu montażu zabezpieczenia. W magazynach często dochodzi przecież do przesuwania regałów, zmiany miejsc odkładczych czy instalowania nowych urządzeń. Każda taka zmiana może wpłynąć na uprzednio zawarte odległości. Kontrola powinna więc obejmować nie tylko i wyłącznie stan techniczny odbojnic, lecz także ich bieżące położenie względem dróg transportowych i wyposażenia. Jeżeli już konstrukcja znajduje się w miejscu, które przestało odpowiadać sposobowi użytkowania hali, jej dalsza obecność wymaga ponownej oceny. W ten sposób można też zauważyć, że źródłem kłopotu nie za każdym razem jest samo zabezpieczenie, lecz przekształcone warunki pracy wokół niego.
Źródło: balustrady Bariero.